內容提要【中海集運】熱度：210
1. 中海航運集團
中遠海運集團是央企，不是私企也不是名企。
中國遠洋海運集團有限公司成立于1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1500多個港口，船隊規模居世界第二；中海集團于1997年在上海成立，已形成以航運為主業，航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產業協同發展的格局。
2. 中海航運集團有限公司
中海（中海企業發展集團有限公司）是央企。中國海運（集團）總公司（簡稱“中國海運”）成立于1997年（丁丑年）7月1日，總部設在上海市東大名路700號。
中國海運是中央直接領導和管理的重要國有骨干企業之一，是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合性企業集團。
3. 中海航運集團是國企嗎
中海集運提供的資料顯示，作為國內的航運巨頭，中海集團目前經營著140多艘集裝箱船、超過50萬TEU（國際標準箱單位）運力，其中，4000TEU以上船舶占比84.2％，年總運量達1000萬TEU以上；旗下的中海集運目前共經營內外貿航線近80條。
4. 地中海航運總部
1、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司，總部設于丹麥哥本哈根）
2、地中海航運公司（世界第二大航運公司）
3、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名）
4、中國遠洋運輸(集團)公司
5、赫伯羅特船舶公司
6、中國長榮海運
7、中國香港東方海外貨柜航運公司
8、中國臺灣陽明海運集團
9、日本商船三井MOL
10、日本郵船株式會社(NYK)
5. 中海航運集團總經理
cclu是中海集裝箱運輸有限公司使用的集裝箱箱號前綴。
中海集裝箱運輸有限公司是中國海運集團所屬的，主要從事集裝箱運輸及相關業務的企業。經營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、運輸報關等。2004年和2007年分別在港交所和上交所上市，公司簡稱中海集運。
中海集裝箱運輸有限公司使用的集裝箱前綴還有cslu、cfsu、bsiu等。
6. 上海中海航運
第一：“海洋之子”張榮發
相比現在排名靠前的首富們，張榮發一直對富豪榜之類的東西不感興趣，因為他曾經的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運的知識和經驗加以施展和發揮。張榮發屬于老一輩企業家，出生于1927年的他幾經亂世與戰事，但那個時候卻是機會最多的時候。在上個世紀60年代，張榮發靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發家。
經過張榮發近40多年的耕耘，長榮海運已經擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊。不管是在美國的舊金山、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發也是更是享有“世界船王”的美譽，而張榮發卻稱自己是“海洋之子”，因為張榮發從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯。
在經過超過50年的發展后，張榮發的長榮集團已經與現代接軌，旗下業務不僅僅擁有海運業務，更擁有空運、內陸運輸、貨柜、酒店、制造等業務為一體的跨國集團。長榮集團目前資產總額超過1000億元，航線遍布亞洲、美洲、歐洲、中南美洲、紅海及地中海等。
第二：“現代鄭和”董浩云
董浩云與船的聯系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經過幾番周折之后，終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業公司工作，在積累了豐富的航運經驗后，回到上海自己創辦了中國航運信托公司，開創了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一，因而享有“現代鄭和”的美譽。
上個世紀40年代，抗戰勝利后百廢待興，董浩云瞅準世紀通過銀行信貸，陸續購置慈航、慈云、天龍、天平、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊。當時董浩云派出天龍號由上海開往法國，創下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。
后來，董浩云因為各種原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運集團”。在上個世紀80年代，董浩云的董氏集團就已經擁有各種船只149艘，總噸位達1100萬噸，是當時世界“風流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢成為了當時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世，董浩云兒女接管了董氏航運集團之后，卻無心經營海運，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠海運以及上海國際港務。自此，董浩云經營了一輩子的航運謝幕，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。
第三：“海龍王”包玉剛
與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個海上之夢，但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船?？茖W校，20歲在吳淞商船?？茖W校畢業之后，卻沒能從事船舶業。而是去了一加銀行當起了一名小職員。后來又進入了中央信托局保險部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經驗，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經理。30歲之前包玉剛的經歷可謂是順風順水，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下。
去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢，結果包玉剛卻在思考接下來干什么？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意，雖然自己什么對航運什么都不懂，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關于船舶和航運的情況，認真研讀有關船運和船舶方面的書籍。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。
包玉剛最早的船是一艘已經使用了28年，排水量只有8200噸的破船，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番，并取名叫“金安”，并創立了環球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業的開始。與另外兩位船王不同的是，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續買船再租出去。就這樣包玉剛在船業上僅發展了25年，就成為了世界船王。在1980年，包玉剛的環球達到了巔峰，船數達到200多艘，總噸位達2000萬噸。在1974年，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛，曾風趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比，我只是一?；ㄉ?。
在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰，穩坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環球集團業務開始往陸地發展，并且兼營地產、碼頭倉儲、公共交通等行業，歷任國際獨立油輪船東協會、亞洲航業有限公司、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王、比利時國王、巴拿馬總統等授予爵士、勛章、獎章等。而包玉剛的這個“環球海上帝國”財富根本無法估值，因為早在上個世紀80年代就擁有資產近200億，卻一直堅持不上市目前財產無法預估！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。
7. 中海航運集團有限公司地址
中遠海運物流有限公司隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，由中國遠洋物流有限公司、中海集團物流有限公司、中海船務代理有限公司和中國外輪理貨總公司重組整合而成。中遠海運物流是以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，可為海內外客戶提供現代化、專業化的全程物流供應鏈解決方案。在行業內具有良好的口碑和服務能力，是政府、港口、鐵路、空港以及大型跨國企業的重要合作伙伴。
8. 中海航運集團有限公司英文名
海上運輸的，這兩組英文縮寫是中國遠洋總公司和中國海運總公司，這是我國海運業的兩大巨頭，目前已合并重組成立了新的名子名曰，中遠海運總公司。旗下有油船，集裝箱船，散貨船，客貨滾裝船，汽車船等等，這些船有的經營國內海運，有的在全世界奔波于各大港囗之間，為海運業做貢獻。
